Inlocuirea componentelor sistemului de distributie se realizeaza la intervale de timp predefinite. Specialistii service-urilor auto recomanda ca acestea sa fie schimbate la intervale de aproximativ 60.000 de km sau 4 ani, in functie de care interval se atinge primul. In caz contrar, defectiunile care pot aparea necesita o investie destul de mare pentru remediere.
Care este rolul distributiei ?
Sistemul de distributie al masinii este o componenta care asigura functionarea corecta si de durata a motorului. Acest ansamblu de piese din care este compusa are rol in schimbarea gazelor din cilindrii. Procesul presupune evacuarea gazelor arse si a aerului din motor si transferarea catre acesta a unui amestec de combustibil, abur si aer. Altfel spus, distributia indeplineste functiile de admisie si evacuare, atat de necesare pentru buna functionare a motorului. Sistemul de distributie al motoarelor, indiferent ca sunt cu ardere in doi sau in patru timpi este compus dintr-un mecanism care realizeaza miscarea dinspre arborele cotit, spre cel de distributie, o axa cu came si alte piese precum culbutorii, supapele sau tachetii. Singura diferenta intre distributia motoarelor in patru timpi si cea a motoarelor in doi timpi este ca primele nu au decat supape de admisie si de evacuare, in timp ce cele din urma au supape actionate fie mecanic, pneumatic, hidraulic sau magnetic.
Exista doua tipuri de distributie, pe lant sau pe curea. Cea pe lant este mai putin folosita, fiind inlocuita de cea pe curea, avantajul fiind ca este mai silentioasa si se inlocuieste mai usor, generand automat costuri mai mici, dar cu o durata viata mai scurta. Rolul curelei de distributie este acela de a optimiza consumul de carburant prin conectarea arborelui cotit cu axul cu came.
Defectiunile sistemului de distributie
Defectiunile care pot sa apara la sistemul de distributie al masinii sunt cauzate de mai multi factori. La cele pe lant important este uleiul folosit, in concordanta cu tipul de motorizare si intervalul in care se face schimbul de ulei in functie de kilometrii parcursi, tipul si gradul de uzura al masinii. La cele pe curea este foarte important sa se tina cont de intervalele de schimb cat si de calitatea pieselor auto folosite (CONTITECH, INA, GATES, HEPU, GRAF, VALEO), iar daca pompa de apa face parte din ansamblul distributiei, atunci si aceasta este obligatoriu sa se inlocuiasca la schimbul rolelor si al curelei de distributie.
Toate acestea influenteaza ruperea curelei sau a lantului, ceea ce inseamna ca supapele nu se mai inchid si vor fi lovite de pistoanele care se misca. Avariile sunt mai mult sau mai putin grave: de la cateva supape indoite, pana la lezarea blocului motor sau distrugerea chiuloasei si a bielelor. In aceste cazuri, motorul fie genereaza sunete neobisnuite, fie nu mai functioneaza deloc, caz in care trebuie reconditionat sau inlocuit cu totul. Prin urmare, revizia sistemului de distributie trebuie facuta cu regularitate, preventiv, pentru ca defectiunile sale sunt greu de remediat si necesita timp si resurse financiare considerabile.
De aceea, este indicat sa apelezi la serviciile unui service autorizat, atat pentru verificarea cat si pentru eventualele reparatii de care este nevoie pentru buna functionare a masinii.
Comanda filtre si piese pentru distributie de pe Autohut in valoare de minim 99 de lei si beneficiezi de transport gratuit pana pe 5 Martie 2017 !
